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所謂箱式變電站就是一種把高壓開關(guān)設(shè)備配電變壓器，低壓開關(guān)設(shè)備，電能計量設(shè)備和無功補償裝置等按一定的接線方案組合在一個或幾個箱體內(nèi)的緊湊型成套配電裝置

。它適用于額定電壓10/0.4KV三相交流系統(tǒng)中，作為線路和分配電能之用

。與同容量的歐式箱變相比較

，美式箱變的結(jié)構(gòu)更為合理

。由于歐式箱變是將變壓器及普通的高壓電器設(shè)備裝于同一個金屬外殼箱體中，變壓器室溫很高

，引起散熱困難

，影響出力；另一方面在箱體中采用普通的高壓負(fù)荷開關(guān)和熔斷器

、低壓開關(guān)柜

，所以箱式變體積較大。
美式箱變與歐式箱變結(jié)構(gòu)上不一樣

。從布置上看

，其低壓室、變壓器室

、高壓室不是目字型布置

，而是品字型布置。從結(jié)構(gòu)上看

，這種箱式變分為前

、后兩部分前面為高、低壓操作間隔

，操作間隔內(nèi)包括高低壓接線端子

，負(fù)荷開關(guān)操作柄，無載調(diào)壓分節(jié)開關(guān)

，插入式熔斷器

，油位計等；后部為注油箱及散熱片

，將變壓器繞組

、鐵芯

、高壓負(fù)荷開關(guān)和熔斷器放入變壓器油箱中。
避雷器也采用油浸式金屬氧化物避雷器

。變壓器取消油枕

，采取油加氣隙體積恒定原則設(shè)計密封式油箱，油箱及散熱器暴露在空氣中

，沒有散熱困難

。低壓斷路器采用塑殼斷路器作為主斷路器及出線斷路器。由于結(jié)構(gòu)簡化

，這種箱式變電站的占地面積和體積大大減小

，由于其體積很小再加上只是一側(cè)開門，其所需占地面積僅是歐式箱變的1/4

，體積僅為同容量歐式箱式變電站的1/5-1/3

。美式箱變高壓側(cè)采用熔斷器保護，低壓側(cè)采用塑殼自動空氣斷路器保護

，與中國10kV配變保護方式相同

。高壓熔斷器保護變壓器內(nèi)部故障，自動空氣斷路器保護低壓側(cè)線路的過電流

、短路

、欠電壓故障。美式箱變存在的缺點

。由于負(fù)荷開關(guān)浸在油里

，油被電弧碳化、分解

，產(chǎn)生乙炔等有害氣體

，使得性能下降，曾發(fā)生事故

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？床坏矫黠@斷開點，檢修不方便

。因為美國低壓保護及計量方式與中國不同

，美式箱變本身不帶低壓保護和計量。為滿足國內(nèi)用戶的需要

，國產(chǎn)箱變在低壓側(cè)加裝低壓配電柜

。由于箱式變長期處于太陽的直曬下，影響塑殼斷路器的散熱

，使得斷路器不能正常開斷負(fù)載及短路電流

，易引發(fā)高壓側(cè)故障

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解決箱式變電站電壓故障方法

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